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汽車(chē)文化

汽車(chē)改變了我們的生活,它在帶給我們極大便利的同時(shí),的確也帶來(lái)了一些煩惱。但是,生活就是這樣,對任何生活方式的評價(jià)都是相對的,沒(méi)有***的好與壞。這是一種觀(guān)念,一種態(tài)度,更是一種文化。汽車(chē)文化的概念理解是人類(lèi)在社會(huì )歷史發(fā)展過(guò)程中所創(chuàng )造的與汽車(chē)相關(guān)的物質(zhì)財富和精神財富的總和。

2009年,我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)了1360萬(wàn)輛,躍居世界***,做汽車(chē)強國的呼聲也越來(lái)越高了。什么樣的國家才算汽車(chē)強國?搜狐汽車(chē)做過(guò)一個(gè)調查,綜合出十項標準,其中有一項就是有成熟的汽車(chē)文化。

縱觀(guān)世界汽車(chē)文化,無(wú)不具有明顯的差異化風(fēng)格:德國車(chē)的嚴謹高貴、日本車(chē)的精微細致、美國車(chē)的豪華奔放、法國車(chē)的浪漫優(yōu)雅,無(wú)不蘊含著(zhù)深厚的民族汽車(chē)文化精神。于是我們會(huì )問(wèn):中國車(chē)應該是什么樣的風(fēng)格呢?我們有什么樣的汽車(chē)文化呢?

中國的汽車(chē)工業(yè)起步太晚,汽車(chē)文化史比較少。汽車(chē)文化對我們來(lái)說(shuō)是一種外來(lái)文化,是引進(jìn)文化、舶來(lái)文化.歐洲人也曾經(jīng)贈送給大清帝國***早的汽車(chē)產(chǎn)品,但沒(méi)有引起我們祖先的開(kāi)發(fā)制造興趣。計劃經(jīng)濟時(shí)期有紅旗、解放、東風(fēng)、北京吉普,但也只有產(chǎn)品沒(méi)有文化,因為這些都不是國人的開(kāi)發(fā),不是國人的智慧結晶,也就不可能成為國人文化的載體。改革開(kāi)放后國外的汽車(chē)品牌紛紛與中國的企業(yè)合資合作生產(chǎn)汽車(chē),爭奪龐大的中國汽車(chē)消費市場(chǎng).汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入人們的生活。20年過(guò)去了,洋品牌汽車(chē)充斥著(zhù)神州大地,但對于汽車(chē)的開(kāi)發(fā),我們還是知之甚少。千禧年之后,由于新型企業(yè)的入行和沒(méi)有引進(jìn)新品來(lái)源的企業(yè)尋找出路,“民族品牌,自主開(kāi)發(fā)”開(kāi)始在業(yè)界風(fēng)生水起,社會(huì )各界也議論紛紛,褒貶不一。于是中國的汽車(chē)文化在一片喧鬧中剛剛開(kāi)始。這種開(kāi)始,已經(jīng)不再也不可能是從零開(kāi)始。因為外來(lái)的汽車(chē)文化已深深地浸透了我們的心。談到豪華高貴,我們就會(huì )不自覺(jué)地想到奔馳、寶馬;談到動(dòng)感,我們就會(huì )想到法拉利或蘭博堅尼,屬于我們自己文化的影子很難找到立足之地。雖然是這樣,我們也不能完全被動(dòng)地接受。毛澤東曾說(shuō)過(guò):古為中用,洋為中用。對待外來(lái)文化,我們要吸收精華,去其糟粕。那么對于中國汽車(chē)的文化,我從以下及方面來(lái)簡(jiǎn)述:首先講述我們國家汽車(chē)的發(fā)展史,雖然我們汽車(chē)工業(yè)起步晚,但是也有它的發(fā)展歷程的;然后是中國的汽車(chē)品牌,它們?yōu)橹袊钠?chē)文化做出了很大貢獻;***后說(shuō)一下我們國家的汽車(chē)文化現狀。

隨著(zhù)近幾年中國汽車(chē)消費市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,車(chē)展無(wú)疑成為了眾多汽車(chē)品牌展示品牌實(shí)力與核心技術(shù)的***佳平臺。國際汽車(chē)巨頭欲借助這個(gè)舞臺,讓中國消費者對于品牌的認知更加清晰。而作為本土的汽車(chē)品牌,則是通過(guò)車(chē)展展現民族工業(yè)的飛速進(jìn)步。一時(shí)間,全國各地車(chē)展遍地開(kāi)花,好一個(gè)繁榮景象。據不完全的統計,全國各地大約有50余個(gè)以各種名目舉辦的車(chē)展。在這些大大小小的車(chē)展,尤以北京、上海、廣州、長(cháng)春、成都車(chē)展引人注目。車(chē)展熱鬧的同時(shí)也帶動(dòng)了車(chē)模的發(fā)展,現在的人民去觀(guān)看車(chē)展不但是為了看車(chē),同時(shí)也是為了看車(chē)模。隨著(zhù)文化青年韓寒,影視明星林志穎加入了車(chē)手行列,也讓更多的人關(guān)注到中國車(chē)手和他們參加的汽車(chē)賽事。車(chē)展、車(chē)模、車(chē)手他們豐富了中國的汽車(chē)文化,也推動(dòng)了中國汽車(chē)文化的發(fā)展。

在汽車(chē)文化中,交通法規和駕駛員的交通基本禮儀也很重要。而我們國家對于這方面的關(guān)注卻不高。例如,駕駛員闖紅燈、違規駕駛、酒后駕車(chē)等行為,還有開(kāi)“斗氣車(chē)、開(kāi)“霸王車(chē)”、開(kāi)“特權車(chē)”等。這些的行為都是低俗汽車(chē)文化的極端表現,也是誘發(fā)交通事故的主要因素。為了建立我們成熟的汽車(chē)文化,我們國家應該加強這方面的培訓和違規處罰,而我們駕駛員也應該提高自己的素質(zhì),做到文明駕駛。

講到每個(gè)國家的汽車(chē)文化,無(wú)不首先提到的是這個(gè)國家的汽車(chē)品牌。而中國的汽車(chē)品牌還沒(méi)有完全發(fā)展起來(lái)。我們應該在汽車(chē)技術(shù)和汽車(chē)設計上努力,爭取達到國際***水平。只有中國汽車(chē)自主品牌發(fā)展起來(lái),我國的汽車(chē)文化才真正強大。


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